Máy nén Bitzer cũ
Trong lần ghé thăm khách hàng chúng tôi ghi được hình ảnh này.
 |
| Máy nén bị đóng băng |
Máy nén đang gặp hiện tượng bám tuyết dày đặc tại thân máy và đầu hút.
Đây là một dấu hiệu cảnh báo nghiêm trọng trong hệ thống lạnh, thường được gọi là hiện tượng "ngập dịch" (liquid slugging).
Dưới đây là phân tích chi tiết và cách khắc phục:
1. Nguyên nhân gây ra hiện tượng bám tuyết
- Hiện tượng này xảy ra khi môi chất lạnh không bay hơi hết thành hơi quá nhiệt tại dàn lạnh mà vẫn còn ở dạng lỏng chảy ngược về máy nén.
- Dàn lạnh quá bẩn: Bụi bẩn bám vào cánh tản nhiệt làm giảm khả năng trao đổi nhiệt, khiến gas không bay hơi hết.
- Quạt dàn lạnh hỏng hoặc chạy yếu: Lưu lượng gió không đủ để làm bay hơi môi chất.
- Bám tuyết quá dày ở dàn lạnh: Do chế độ xả đá (defrost) gặp sự cố, tạo thành lớp cách nhiệt ngăn cản sự trao đổi nhiệt.
- Quá tải môi chất: Hệ thống bị nạp quá nhiều gas.
- Van tiết lưu mở quá lớn: Cung cấp lượng dịch nhiều hơn mức dàn lạnh có thể bay hơi.
- Hỏng cảm biến hoặc bầu cảm biến van tiết lưu: Làm van mở sai vị trí.
2. Nguy cơ đối với máy nén
Nếu không xử lý kịp thời, tình trạng này sẽ dẫn đến:
Va đập thủy lực: Chất lỏng không thể nén được. Khi dịch lỏng vào buồng nén sẽ làm gãy lá van, hỏng piston hoặc tay biên.
Mất bôi trơn: Dịch lỏng làm loãng dầu bôi trơn (hoặc gây sủi bọt dầu), khiến các chi tiết cơ khí bị mài mòn nhanh chóng và gây bó kẹt máy nén.
3. Phương pháp khắc phục
Bước xử lý khẩn cấp:
Tắt máy ngay lập tức để tránh hỏng hóc cơ khí nặng hơn.
Dùng đèn khò hoặc nước ấm để xả sạch lớp tuyết bên ngoài để kiểm tra các bộ phận.
Bước kiểm tra hệ thống:
Kiểm tra dàn lạnh: Vệ sinh sạch sẽ dàn lạnh. Kiểm tra xem quạt dàn lạnh có quay đúng tốc độ không.
Kiểm tra hệ thống xả đá: Đảm bảo các điện trở xả đá hoặc van đảo chiều (nếu có) vẫn hoạt động tốt.
Điều chỉnh van tiết lưu: Kiểm tra bầu cảm biến của van tiết lưu có bị tuột ra không. Nếu van mở quá lớn, cần điều chỉnh giảm bớt lượng dịch.
Kiểm tra lượng gas: Sử dụng đồng hồ đo áp suất để xem lượng gas có bị dư thừa hay không.
Lắp thêm bộ tách lỏng: Nếu hệ thống thường xuyên chạy ở nhiệt độ thấp, nên lắp thêm bộ tách lỏng trên đường hồi để bảo vệ máy nén.
Lời khuyên: Sau khi khắc phục xong, bạn nên thay dầu máy nén vì dầu cũ có khả năng đã bị nhiễm môi chất hoặc biến chất do ngập dịch.
Van một chiều trong cacte máy nén
Trong cac te máy nén Bitzer có van một chiều, giúp cho nhớt về trở lại cac te máy nén. Van môt chiều này có gắn hai con bu lông vào đế máy nén.
Tại đế của máy nén có gắn con ốc nối hai đầu răng. Một số anh em do thao tác dưới đáy máy nén trong không gian chật hẹp và thiếu ánh sáng nên đã vặn gãy ốc nối hai đầu răng 8 và 19 này. Chú ý là cả hai ren của con ốc này đều ren thuận. Muốn tháo ống van một chiều ra vệ sinh cần dùng chìa khóa 8 hay chìa khóa 19 đặt ở giữa con ốc nối hai đầu răng để vặn. Tránh trường hợp vặn gãy con ốc nối ở thân cac te.
Điều này hoàn toàn khác với con ốc nối gương trong xe máy. Phần dưới là răng thuận, phần trên là răng nghịch giúp cho gương không bị gãy khi va chạm ngược chiều.
.jpg) |
| Ốc nối hai đầu răng 8 ly của van một chiều Bitzer |
.jpg) |
| Ốc nối hai đầu răng l9 ly của van một chiều Bitzer |
Trạm đấu nối điện của máy nén
 |
| Mặt dưới của trạm đấu nối máy nén Bitzer |
 |
| Mặt trên trạm đấu nối máy nén Bitzer |
Để xác định 3 cuộn dây của máy nén. Dùng VOM để xác định cuộn dây. Sau đó nối vào các cọc được xiết bu lông chắc chắn có đánh số thứ tự tử 1 đến 6. Giữa các cọc được cách điện an toàn thông qua các tấm cách điện. Tùy theo chế độ chạy Sao hay Tam giác mà dùng các cầu nối các coc của cuộn dây.
Van giảm tải trong máy nén
 |
| Van by pass trong máy nén Bitzer đã bị bít lỗ. |
Nhận xét
Đăng nhận xét